Сдвиговые компенсаторы предназначены для компенсации смещений трубопровода, перпендикулярных продольной оси трубопровода. Как правило, сдвиговые компенсаторы имеют наружные шпильки (тяги) для предотвращения передачи распорных усилий на трубопровод.
Сдвиговые компенсаторы используются для компенсации сдвиговых смещений. Сдвиговые компенсаторы могут перемещаться одновременно во всех плоскостях для компенсации температурных удлинений двух участков трубы, идущих в перпендикулярных направлениях. Как правило, сдвиговые компенсаторы оснащены наружными тягами, позволяющими перемещаться во всех плоскостях, а также нейтрализовывать распорные усилия (в т.ч. полный вакуум).
Конструкция и характеристики
Сдвиговые компенсаторы производятся с одним или двумя сильфонами (универсальный тип), а также с рядом концевых соединений, таких как патрубки под приварку, фланцы или их сочетания. Кроме того, они могут оснащаться внутренним патрубком, защитным кожухом, тягами и промежуточным патрубком.
Применение сдвиговых компенсаторов
Благодаря тому, что сдвиговые компенсаторы способны компенсировать смещения в одной или нескольких плоскостях и нейтрализуют распорные усилия, они применяются на более сложных, многоуровневых трубопроводных системах. Сдвиговые компенсаторы позволяют поглощать смещения, перпендикулярно продольному направлению трубопровода и, следовательно, идеальны для установки на участках трубопроводов с коленными соединениями, зигзагообразной формы и трехшарнирными системами.
Сдвиговые компенсаторы могут использоваться для компенсации вибраций и просадки резервуаров, а также на трубопроводных системах с коленными соединениями и изменением направления хода трубы.
Сдвиговое смещение
Сдвиговое смещение представляет собой смещение концов компенсатора в боковом направлении перпендикулярно его продольной оси. Сдвиговое смещение может компенсироваться как в горизонтальном, так и вертикальном направлении (по оси) в зависимости от схемы трубопроводной системы. Поскольку компенсационная способность односекционных компенсаторов достаточно ограничена, рекомендуется использование универсальных типов (два сильфона с промежуточным патрубком между ними) для компенсации более значимых смещений. Это также позволит значительно сократить распорные усилия